Конвертиране килопонд в фут-фунт/квадратна секунда
Моля, въведете стойности по-долу за преобразуване килопонд [kp] в фут-фунт/квадратна секунда [lb*ft/s^2], или Конвертиране фут-фунт/квадратна секунда в килопонд.
Как да преобразувате Килопонд в Фут-Фунт/квадратна Секунда
1 kp = 70.9316375290722 lb*ft/s^2
Пример: преобразувайте 15 kp в lb*ft/s^2:
15 kp = 15 × 70.9316375290722 lb*ft/s^2 = 1063.97456293608 lb*ft/s^2
Килопонд в Фут-Фунт/квадратна Секунда Таблица за преобразуване
| килопонд | фут-фунт/квадратна секунда |
|---|
Килопонд
Килопондът (kp) е единица за сила, която исторически е била използвана за измерване на теглото, дефинирана като силата, упражнявана от гравитацията върху маса от един килограм при стандартна гравитация.
История/Произход
Килопондът е въведен в края на 19-ти век като част от гравитационната система от единици, предимно използвана в Европа преди приемането на системата SI. Той е базиран на стандартното ускорение поради гравитацията (9.80665 м/с²).
Настояща употреба
Килопондът е в голяма степен остарял и е заменен от нютон (N) в Международната система от единици. Той рядко се използва в съвременната научна практика, но все още може да се срещне в някои инженерни или исторически референции.
Фут-Фунт/квадратна Секунда
Фут-фунт на квадратна секунда (lb*ft/s^2) е единица за сила, която представлява силата, упражнявана от маса от един фунт, ускорена с един фут на секунда на квадрат.
История/Произход
Тази единица произхожда от имперската система за мерки, предимно използвана в Съединените щати, за количествено определяне на сила въз основа на фунта като единица за маса и фут като единица за разстояние, с секундите като единица за време. Тя е свързана с фунт-сила (lbf), но включва и компонент за разстояние, което я прави производна единица в механиката.
Настояща употреба
Фут-фунт на квадратна секунда рядко се използва в съвременната практика; силата обикновено се изразява в фунт-сила (lbf). Когато се използва, се среща в специфични инженерни контексти, свързани с изчисления на сила в имперски единици, особено в класическата механика и инженерните анализи.